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PL/SQL Challenge 每日一题:2017-3-13 异常处理

2019-07-16 10:43 来源:南充人网

  PL/SQL Challenge 每日一题:2017-3-13 异常处理

  外观方面,新车的整体外观设计与现款车型基本相同,延续了霸气十足的外观设计,并且在雾灯区进行了小幅调整,此外LED大灯与360°全景摄像头也是新车外观上面的重要增配项目。而且,攀爬过程中车不断和地面撞击,密集的撞击会使悬挂系统和车身骨架承受巨大冲击,而哈弗H9的悬架系统为前双叉臂独立悬架,后多连杆非独立悬架,多亏了这一套经典的越野SUV底盘配置,才能支撑哈弗H9承受连续、高频的冲击力,不至于撞成“内伤”。

2018款哈弗H6Coupe全系共推出四款车型,均搭载最新的,指导价区间为万元。在这四款车型中,逸动PHEV是首款插电式混动车型,长安CS15EV则是首款SUV车型,奔奔EV260和逸动EV300则是在原有基础上换装了续航里程更长的电池组。

  产品试剂研发阶段,长城以整车开发流程为基础,在前期概念设计、造型设计、数字模型设计等阶段进行详细、精确的仿真计算分析;在零部件单件、整车ET、整车PT、量产阶段进行实车碰撞模拟、测试分析,确保消费者购买到的实车在安全性能方面与设计标准一致。汽车堪称是中国SUV制造“专家”,旗下哈弗品牌产品已形成从小型到中大型SUV细分市场的覆盖,其中哈弗H6是SUV中的销量霸主。

  在活动现场,哈弗汽车的工程师也来见证了此次壮举,谈及他对于此次挑战的评价之时,他说:哈弗H9能够以量产车的状态完成这次史无前例的挑战,不仅是对H9产品品质及性能的极大考验,同时也代表了哈弗甚至整个自主品牌造车水准的一次飞跃,我相信H9一定会在时间的长河里不断向客户证明自身的强硬实力,满足客户更高级别的用车体验,在家用及功能需求市场收获更大的信赖。蓝标版车型中网横向造型设计,贯穿至前大灯,延展了视觉效果,打造强烈的宽体视觉冲击。

红表格版车型的侧面也更加锋利,前倾的设计、双色造型轮圈都营造出了更为运动的感觉。

  此外,新款车型的大灯光源也更换为LED光源,照明效果更好,也保证了夜间行车更安全。

  车型:长安逸动(第二代)级别:紧凑型车厂商指导价:未上市(预计今年3月上市)第二代逸动的外形与睿骋CC非常相似,由车头放射而出的轮廓线条贯穿车身,蝶翼式进气格栅线条蜿蜒复杂,精致美观。据哈弗H9的数据显示,它的接近角接近28度,远超于揽胜运动版的度,而离去角仅与揽胜运动版相差度,并且哈弗H9的最小离地间隙206mm,可以说这样的数据是哈弗H9可以挑战极限越野的资本。

  为了更好地验证全新哈弗H6的安全性,此次试验车是随机抽取的量产商品车。

  此外根据配置不同,该车还提供多色车窗外夹条、镀铬门把手及鲨鱼鳍天线等配置可选。此外,尾灯的造型也是经过了重新设计。

  2017年10月13日,中国品牌SUV首次公开最严翻滚试验在位于天津的中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)实车碰撞试验室进行,哈弗品牌战略级SUV全新哈弗H6挑战成功,成功满足所有测试指标,不仅印证了哈弗品牌作为SUV领导者在制造最安全SUV方面的实力,也展示了中国品牌在汽车安全方面的长足进步。

  日前,有国内媒体曝光了一组疑似新款长安CS75轻混动版车型的路试谍照。

  哈弗H9的悬架系统为前双叉臂独立悬架,后多连杆非独立悬架系统,可谓是经典的越野SUV底盘配置。而他选择汽车当然也是选择了自主品牌,这辆2013年购买的哈弗H6就是他目前的座驾。

  

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